Hur smörjer man bromsarna
•
AutoPower Diskussion
Mitt problem är anliggande bromsar fram.
Speciellt när bilen tvättats och stått över natten.
Gnisslande skrapande ljud som försvinner efter en stunds körning.
När man rullar iväg första gången "smäller det till när bromsarna "lossnar".
På senaste servicen sa dom att bromsarna ligger an höger fram och att beläggen är mer slitna på den sidan.
Så jag tänkte byta belägg och då även passa på att smörja upp det som går att smörjas upp för att förebygga nya problem.
ska jag ha någon form av smörja innanför damasken på bromsoken?
Vad ska jag ha och vad ska jag inte ha?
Styrpinnarna? kopparpasta?
Beläggens anläggningsytor mot kolv och ok, kopparpasta? Använd speciellt fett för bromsok - kopparpasta kan reagera med gummidetaljer och bromsvätska.
Om oket kärvar är risken stor att det är själva kolven som har rostat och då hjälper det inte att smörja.
Men börja med att göra rent alla glidy
•
Underhåll av bromsok: varför är det så viktigt?
För att fungera effektivt måste bromsens olika komponenter mötas för att skapa friktion. Men, då det inte är nödvändigt att bromsa in fordonet, är det viktigt att bromsskivor och bromsbelägg returnerar så att de inte skapar kontakt och förhindrar rörelsen, eller ännu värre, att den värme som uppstår genom friktion skadar komponenterna.
Denna kontinuerliga och lätta kontakt mellan bromsskiva och bromsbelägg kan på längre sikt framkalla ett ojämnt slitage av komponenterna, överhettning av bromssystemet och därigenom orsaka missljud och vibrationer.
För att bromssystemet ska fungera korrekt och säkert är det nödvändigt att alla komponenter kan röra sig fritt. De senare är tillverkade av metall, tack vare materialets mekaniska och termiska hållfasthet, men nackdelen är att de flesta typer av metall tenderar att korrodera och försämras över tid.
Bromsokens glidpinnar är bland de komponenter som lätt korroderar på grund av
•
vad ska man smörja kolven i bromsoken med ??
//Jenz
SAAB 9oo -85
SAAB 9ooo Aero -96 "The True Extension Of Life"
Testa med 5-56 och spett och/eller rörtång modell stor. Plocka bort beläggen bryt/pressa in kolv men spraya på 5-56 innan,,, kommer du åt så putsa med lite finfin smärgelduk, men bara runt om inte längs med om du förstår,, inga slipspår i den riktningen som kolven skall jobba, detta ger med stor sannolikhet läckage på kolven.
Du måste komma åt under själva gummidamasken som troligtvis sitter på kolven,, bra om du har en sprayflaska med ett litet rör som går att trä in under denna,,,
Pumpa på bromsen tryck ut kolven,, ha gärna nån som kollar så att kolven inte kommer ut för långt. Tryck in kolven igen ett par ggr(=rasta). Smörj upp med fett.
Detta är egentligen en provisorisk lösning som troligtvis får upprepas då och då